ask LTA tiger

Ngobrolin Mesin..

Mau tanya.. Kalo LTA (penahan rantai kamrat) Tiger yang biasa itu bagus engga ya?

Punya GLku dah rusak.
Kalo baru harganya 300 rb.

Ada yang punya pengalaman pakai LTA abal-abal?

kalo camrat dah mulai brisik ada cara murmer, coba LAT dilas aja bro, umur camrat bisa lebih lama:)
tapi ntar kalo ganti camrat baru, baut yang dilas dilepas lagi:)
CMIIW

Tensioner assy ya masbro, wah klo dilas jadi paten dong...
biasanya klo tahap awal sih pernya di ulur lagi bro, tapi biasanya ga lama balik lagi, klo udah gitu di bikin manual, tapi ya itu tadi, musti sering nyetel tensioner, coz tensioner mendorong guide stopper rante kamrat secara manual, klo yang abal2 sih malah blm pernah make, mgkn ya tetep awet yg aslinya, tapi klo harganya lumayan jauh kenapa tidak

Soalnya yang biasa cuma 20rb tuh..

Kalo di GL mungkin ga terlalu masalah LTA di bikin manual.

Tapi kalo di generasi Tiger/megapro mentok dengan electric stater.

Kalo di Las gimana nentuin seberapa dalam tahanan rantainya?

kalo dilas biasanya tinggal degerin aja dari suara camrat, kalo masih berisik, berarti kurang nonjok CMIIW

jangan di manual, kalo di manual lama2 ditonjok yang kalah karet tensionernya, lebih mahal en ganti nya harus turun mesin...mending ganti LAT thailand, 70rb an, lumayan awet kok, kalo ketengnya ganti yang 200rb, awet drpd yang 72 rb