TENTANG H.I.D AMA MASANG DI MOTOR

oalah coppas dari kaskus toh gan, xixixixixixi

saspa bilang beli reflektor vixion lebih worth it drpada hella....

gini, gw jelasin lagi.....
reflektor hella tu sebenere buat mobil, dan vixion buat motor....
punya vixion emang lebih fokus...... makana,perhatiin punya hella, cahayanya lebih fokus ke kiri or ke kanan (tergantung qta dapatnya yang mana), karna tu emang buat mobil, yg notabene ada 2....
tp, ingat, vixion didesain buat HS1, bukan buat h4 or hid, yang lebih panas daripada standarnya.... so, efeknya,dalam jangka waktu pemakaian lama, reflektor vixion lebih cepat menghitam..... udah gitu,reflektor vixion plastik, sedangkan hella kaca, so hella lebih tahan terhadap goresan drpd vixion...lihat aza dah reflektor vixion setahun,pasti banyak goresan, pa lagi di jkt, yang ujannya kotor.....
itu masalah fisik..
masalah hasil, seperti gw bilang, punya vixion emnag lebih fokus coz buat motor,tp punya hella lebih melebar, so area yng dapat cahaya lebih besar, tp fokusnya tidak buruk2 amad.... makana dipakai di mobil2 eropa, kalo ga ngapaen jadi standar mobil kan???

pembelaan yang baik nak, lumayan untuk mengobati penyesalanmu....
jikakakakakakkakakakakak.....

tapi kan mending milih yang khusus buat motor kan?secara kalo mobil kan lampu nya 2 jadi dia cenderung menyebar sinarnya dan 2 lampunya harus menyinari badan mobil yang lebar, tapi kan kita motor, butuhnya fokus bukan nyebar karna lampu motor cuma 1

areyou_muttt wrote:

om yoyo sapa gan?
jadi reflektor hella kalah fokus ya?
riki mencak2 ki...
beli mahal2 malah ga fokus...
refl hella 300rb, vixion 120rb lumayan tuh buat beli bensin, xixixixixixi......

iya gong..ane beli vixion full set mergone ra duwe duit nggo tuku hella..maklum pengangguran...

*adit kan HIDnya H4, dari reflektor yang pernah dia coba paling bagus pencahayaannya vixion...lebih rata ama lebar trus fokus

kalo ane makenya reflektor vixion tapi bohlam H6 trus dikasih adaptor jadi H4

*ane nyoba pake reflektor tiger th 2006 blind spot dimana2 trus nyoba pake scorpio lebih mendingan tapi masih ada blind spot walaupun udah di kalibrasi HIDnya..trus ngliat ucup ama si al pake reflektor revo koq bagus pencahayaannya, walapun posisi HI nya kurang signifikan dari pada LO nya..
menurutku HID H6 ama reflektor H6 paling hasilnya maximal ya pake reflektor revo..

trus ane iseng beli reflektor vixion..dari reflektor yang pernah ane coba emang paling bagus menurutku ya vixion..LO nya lebih fokus, HI nya lebih tinggi dibandingin pake punya revo

kmrn nyoba bandingin ama lampu standar tiger ama HID ternyata lebih panas lampu standar tiger..mudah2an reflektor vixion ane ga knapa2... amin3x

tomkrutz wrote:

saspa bilang beli reflektor vixion lebih worth it drpada hella....

gini, gw jelasin lagi.....
reflektor hella tu sebenere buat mobil, dan vixion buat motor....
punya vixion emang lebih fokus...... makana,perhatiin punya hella, cahayanya lebih fokus ke kiri or ke kanan (tergantung qta dapatnya yang mana), karna tu emang buat mobil, yg notabene ada 2....
tp, ingat, vixion didesain buat HS1, bukan buat h4 or hid, yang lebih panas daripada standarnya.... so, efeknya,dalam jangka waktu pemakaian lama, reflektor vixion lebih cepat menghitam..... udah gitu,reflektor vixion plastik, sedangkan hella kaca, so hella lebih tahan terhadap goresan drpd vixion...lihat aza dah reflektor vixion setahun,pasti banyak goresan, pa lagi di jkt, yang ujannya kotor.....
itu masalah fisik..
masalah hasil, seperti gw bilang, punya vixion emnag lebih fokus coz buat motor,tp punya hella lebih melebar, so area yng dapat cahaya lebih besar, tp fokusnya tidak buruk2 amad.... makana dipakai di mobil2 eropa, kalo ga ngapaen jadi standar mobil kan???

yup bener bgt sih rik..
tapi sementara ini H4 di reflektor Vixion titik sebarnya mirip2 ama H4..
terbukti di motornya adit..

sementara di motornya mas sigit pake H6 reflektor Vixion..
hasilnya cahaya bener2 ngumpul di tengah..

nah masalah life time memang relatif sih..
semakin sering di pakai memang bakal bermasalah..
plastik mika punya vixi lebih tebel dari pio ato revo sekalipun..

nah selain ntuh panasnya gas Xenon tidak sepanas gas Halogen..
walo sama2 35watt ( HS1 35 watt vs HID 35 watt ) gas xenon bisa lebih rendah 5 derajat suhunya di banding gas xenon..
bisa di buktikan lewat pengukuran suhu di depan reflektor ketika HID vs Halogen ON..

edit dikit harga assy punya vixi sama dengan hella gan..
tuh adit ama mas sigit beli 300an ntuh punya vixi..
begono..

tapi memang bener sih peruntukan buat mobil sebisa mungkin jangan di pake buat motor..
juragan yang buka workshop di jelambar itupun bilang begitu..

cos titik fokus jatuhnya cahaya pasti bergeser..
ini yang bisa mempengaruhi titik pandang kita terhadap sebaran cahaya..


memang tuk saat ini penyebaran cahaya terbaik masih di pegang ama projector..
buat apa kita pasang HID kalo jatuhnya cahaya cuma 5 meter di depan buat lampu dekat sementara lampu jauhnya cuma 10 meter ??

ini salah..


mari kita kutip dari kata2 dari sebelah..





masa pasang lampu hid mahal2 jarak pandang cuma 5 meter kedepan? MUBASIR BOSS! menurut UU jarak sorotan cahaya/beam patern untuk low beam 40 meter dan HI beam 100 meter

apapun merk lampu HID anda seterang apapun dengan menggunakan reflektor standart bawaan mobil ato motor sy berani jamin dengan menggunakan lampu hid + projector HID ini pasti akan lebih nyaman. (sinar napak dijalan dengan sempurna tidak polusi cahaya dan legal dijalan)

blom lagi kena tilang oleh polkis he3

boleh hasil googling UU telah diperbarui ato kadaluarsa tidak diketahui cuma memberikan info saja. kalo ada kesalahan mohon diampura. 86 gan tq





PP 43/1993, PRASARANA DAN LALU LINTAS JALAN Pasal 74 ayat 2a isinya
2. Pengemudi kendaraan bermotor wajib:
a.menjaga agar lampu kendaraannya tetap berfungsi dan tidak menyilaukan pengemudi kendaraan lain;

Pasal 42

(1)Lampu utama dekat sebagaimana dimaksud dalam Pasal 41 huruf a, paling banyak dua buah, berwarna putih atau kuning muda dan dapat menerangi jalan pada malam hari dengan cuaca cerah, sekurang-kurangnya 40 meter ke depan sepeda motor.

Pasal 43
(1)Lampu utama jauh sebagaimana dimaksud dalam Pasal 41 huruf b, paling banyak dua buah, berwarna putih atau kuning muda dan dapat menerangi jalan secukupnya pada malam hari dalam keadaan cuaca cerah sekurang-kurangnya 100 meter ke depan sepeda motor.



ada yg menyarankan setelah pasang hid di reflektor rumah lampu standart harus setel lampu ulang

sebenernya itu salah untuk setel lampu disana krn reflektor standart menggunakan lampu HID alat kalibrasi ketinggian lampu tidak support. karena terlalu banyak glare..jadi yg bermasalah bukan ketinggian setelan lampu tp adalah masalah glare yg ditimbulkan oleh lampu gas discharge (HID)



beam patern halogen h4 di reflektor jazz



beam patern hid h4 di reflektor jazz




lihat perbandingan glarenya..
maka di perlukan projector tuk merubah semua itu..











next target pasang foglamp projector
biar foglamp bener2 berfungsi sebagai foglamp..
begono juragan..


OM MOD maaf kalo penjelasan saya terlalu berlebihan yah gan..

wirajaya wrote:

tomkrutz wrote:

saspa bilang beli reflektor vixion lebih worth it drpada hella....

gini, gw jelasin lagi.....
reflektor hella tu sebenere buat mobil, dan vixion buat motor....
punya vixion emang lebih fokus...... makana,perhatiin punya hella, cahayanya lebih fokus ke kiri or ke kanan (tergantung qta dapatnya yang mana), karna tu emang buat mobil, yg notabene ada 2....
tp, ingat, vixion didesain buat HS1, bukan buat h4 or hid, yang lebih panas daripada standarnya.... so, efeknya,dalam jangka waktu pemakaian lama, reflektor vixion lebih cepat menghitam..... udah gitu,reflektor vixion plastik, sedangkan hella kaca, so hella lebih tahan terhadap goresan drpd vixion...lihat aza dah reflektor vixion setahun,pasti banyak goresan, pa lagi di jkt, yang ujannya kotor.....
itu masalah fisik..
masalah hasil, seperti gw bilang, punya vixion emnag lebih fokus coz buat motor,tp punya hella lebih melebar, so area yng dapat cahaya lebih besar, tp fokusnya tidak buruk2 amad.... makana dipakai di mobil2 eropa, kalo ga ngapaen jadi standar mobil kan???

yup bener bgt sih rik..
tapi sementara ini H4 di reflektor Vixion titik sebarnya mirip2 ama H4..
terbukti di motornya adit..

sementara di motornya mas sigit pake H6 reflektor Vixion..
hasilnya cahaya bener2 ngumpul di tengah..

nah masalah life time memang relatif sih..
semakin sering di pakai memang bakal bermasalah..
plastik mika punya vixi lebih tebel dari pio ato revo sekalipun..

nah selain ntuh panasnya gas Xenon tidak sepanas gas Halogen..
walo sama2 35watt ( HS1 35 watt vs HID 35 watt ) gas xenon bisa lebih rendah 5 derajat suhunya di banding gas xenon..
bisa di buktikan lewat pengukuran suhu di depan reflektor ketika HID vs Halogen ON..

edit dikit harga assy punya vixi sama dengan hella gan..
tuh adit ama mas sigit beli 300an ntuh punya vixi..
begono..

tapi memang bener sih peruntukan buat mobil sebisa mungkin jangan di pake buat motor..
juragan yang buka workshop di jelambar itupun bilang begitu..

cos titik fokus jatuhnya cahaya pasti bergeser..
ini yang bisa mempengaruhi titik pandang kita terhadap sebaran cahaya..


memang tuk saat ini penyebaran cahaya terbaik masih di pegang ama projector..
buat apa kita pasang HID kalo jatuhnya cahaya cuma 5 meter di depan buat lampu dekat sementara lampu jauhnya cuma 10 meter ??

ini salah..


mari kita kutip dari kata2 dari sebelah..





masa pasang lampu hid mahal2 jarak pandang cuma 5 meter kedepan? MUBASIR BOSS! menurut UU jarak sorotan cahaya/beam patern untuk low beam 40 meter dan HI beam 100 meter

apapun merk lampu HID anda seterang apapun dengan menggunakan reflektor standart bawaan mobil ato motor sy berani jamin dengan menggunakan lampu hid + projector HID ini pasti akan lebih nyaman. (sinar napak dijalan dengan sempurna tidak polusi cahaya dan legal dijalan)

blom lagi kena tilang oleh polkis he3

boleh hasil googling UU telah diperbarui ato kadaluarsa tidak diketahui cuma memberikan info saja. kalo ada kesalahan mohon diampura. 86 gan tq





PP 43/1993, PRASARANA DAN LALU LINTAS JALAN Pasal 74 ayat 2a isinya
2. Pengemudi kendaraan bermotor wajib:
a.menjaga agar lampu kendaraannya tetap berfungsi dan tidak menyilaukan pengemudi kendaraan lain;

Pasal 42

(1)Lampu utama dekat sebagaimana dimaksud dalam Pasal 41 huruf a, paling banyak dua buah, berwarna putih atau kuning muda dan dapat menerangi jalan pada malam hari dengan cuaca cerah, sekurang-kurangnya 40 meter ke depan sepeda motor.

Pasal 43
(1)Lampu utama jauh sebagaimana dimaksud dalam Pasal 41 huruf b, paling banyak dua buah, berwarna putih atau kuning muda dan dapat menerangi jalan secukupnya pada malam hari dalam keadaan cuaca cerah sekurang-kurangnya 100 meter ke depan sepeda motor.



ada yg menyarankan setelah pasang hid di reflektor rumah lampu standart harus setel lampu ulang

sebenernya itu salah untuk setel lampu disana krn reflektor standart menggunakan lampu HID alat kalibrasi ketinggian lampu tidak support. karena terlalu banyak glare..jadi yg bermasalah bukan ketinggian setelan lampu tp adalah masalah glare yg ditimbulkan oleh lampu gas discharge (HID)




next target pasang foglamp projector
biar foglamp bener2 berfungsi sebagai foglamp..
begono juragan..


OM MOD maaf kalo penjelasan saya terlalu berlebihan yah gan..

ini yg gw sukaaaa.............

Boim wrote:

wirajaya wrote:

tomkrutz wrote:

saspa bilang beli reflektor vixion lebih worth it drpada hella....

gini, gw jelasin lagi.....
reflektor hella tu sebenere buat mobil, dan vixion buat motor....
punya vixion emang lebih fokus...... makana,perhatiin punya hella, cahayanya lebih fokus ke kiri or ke kanan (tergantung qta dapatnya yang mana), karna tu emang buat mobil, yg notabene ada 2....
tp, ingat, vixion didesain buat HS1, bukan buat h4 or hid, yang lebih panas daripada standarnya.... so, efeknya,dalam jangka waktu pemakaian lama, reflektor vixion lebih cepat menghitam..... udah gitu,reflektor vixion plastik, sedangkan hella kaca, so hella lebih tahan terhadap goresan drpd vixion...lihat aza dah reflektor vixion setahun,pasti banyak goresan, pa lagi di jkt, yang ujannya kotor.....
itu masalah fisik..
masalah hasil, seperti gw bilang, punya vixion emnag lebih fokus coz buat motor,tp punya hella lebih melebar, so area yng dapat cahaya lebih besar, tp fokusnya tidak buruk2 amad.... makana dipakai di mobil2 eropa, kalo ga ngapaen jadi standar mobil kan???

yup bener bgt sih rik..
tapi sementara ini H4 di reflektor Vixion titik sebarnya mirip2 ama H4..
terbukti di motornya adit..

sementara di motornya mas sigit pake H6 reflektor Vixion..
hasilnya cahaya bener2 ngumpul di tengah..

nah masalah life time memang relatif sih..
semakin sering di pakai memang bakal bermasalah..
plastik mika punya vixi lebih tebel dari pio ato revo sekalipun..

nah selain ntuh panasnya gas Xenon tidak sepanas gas Halogen..
walo sama2 35watt ( HS1 35 watt vs HID 35 watt ) gas xenon bisa lebih rendah 5 derajat suhunya di banding gas xenon..
bisa di buktikan lewat pengukuran suhu di depan reflektor ketika HID vs Halogen ON..

edit dikit harga assy punya vixi sama dengan hella gan..
tuh adit ama mas sigit beli 300an ntuh punya vixi..
begono..

tapi memang bener sih peruntukan buat mobil sebisa mungkin jangan di pake buat motor..
juragan yang buka workshop di jelambar itupun bilang begitu..

cos titik fokus jatuhnya cahaya pasti bergeser..
ini yang bisa mempengaruhi titik pandang kita terhadap sebaran cahaya..


memang tuk saat ini penyebaran cahaya terbaik masih di pegang ama projector..
buat apa kita pasang HID kalo jatuhnya cahaya cuma 5 meter di depan buat lampu dekat sementara lampu jauhnya cuma 10 meter ??

ini salah..


mari kita kutip dari kata2 dari sebelah..





masa pasang lampu hid mahal2 jarak pandang cuma 5 meter kedepan? MUBASIR BOSS! menurut UU jarak sorotan cahaya/beam patern untuk low beam 40 meter dan HI beam 100 meter

apapun merk lampu HID anda seterang apapun dengan menggunakan reflektor standart bawaan mobil ato motor sy berani jamin dengan menggunakan lampu hid + projector HID ini pasti akan lebih nyaman. (sinar napak dijalan dengan sempurna tidak polusi cahaya dan legal dijalan)

blom lagi kena tilang oleh polkis he3

boleh hasil googling UU telah diperbarui ato kadaluarsa tidak diketahui cuma memberikan info saja. kalo ada kesalahan mohon diampura. 86 gan tq





PP 43/1993, PRASARANA DAN LALU LINTAS JALAN Pasal 74 ayat 2a isinya
2. Pengemudi kendaraan bermotor wajib:
a.menjaga agar lampu kendaraannya tetap berfungsi dan tidak menyilaukan pengemudi kendaraan lain;

Pasal 42

(1)Lampu utama dekat sebagaimana dimaksud dalam Pasal 41 huruf a, paling banyak dua buah, berwarna putih atau kuning muda dan dapat menerangi jalan pada malam hari dengan cuaca cerah, sekurang-kurangnya 40 meter ke depan sepeda motor.

Pasal 43
(1)Lampu utama jauh sebagaimana dimaksud dalam Pasal 41 huruf b, paling banyak dua buah, berwarna putih atau kuning muda dan dapat menerangi jalan secukupnya pada malam hari dalam keadaan cuaca cerah sekurang-kurangnya 100 meter ke depan sepeda motor.



ada yg menyarankan setelah pasang hid di reflektor rumah lampu standart harus setel lampu ulang

sebenernya itu salah untuk setel lampu disana krn reflektor standart menggunakan lampu HID alat kalibrasi ketinggian lampu tidak support. karena terlalu banyak glare..jadi yg bermasalah bukan ketinggian setelan lampu tp adalah masalah glare yg ditimbulkan oleh lampu gas discharge (HID)




next target pasang foglamp projector
biar foglamp bener2 berfungsi sebagai foglamp..
begono juragan..


OM MOD maaf kalo penjelasan saya terlalu berlebihan yah gan..

ini yg gw sukaaaa.............

dah pasang aja mas bim.... buat head lamp ma foglamp paling2 habis 4,5 juta koq

wha lher....

HS1 ama H4 khan sama aja rick...

hehehe...kemarin pulang dari Semin jam 7 malam...harus melewati Hutan Kepil yang tidak ada penerangan sama sekali...peteng ndredeg

HIDnya gan wir cen LHER......kaya mindah lampunya mandala krida ke motorku...

tapi cen ketoke kurang naik gan setelannya..ntar coba ke BERES buat ngatur hi/low beamnya dech



wah nek Balast e ganti yang 100w soyo LHER ki


wha edan

tuh rick dengerin gan wira!!!!!!MASTER DILAWAN,xixixixixixixixixi....

areyou_muttt wrote:

tuh rick dengerin gan wira!!!!!!MASTER DILAWAN,xixixixixixixixixi....

Hahaha, saya juga berguru sama Gan Wira... msh ga brani bersaing ilmu ttg HID, hhehehe....

perkusimania wrote:

wha lher....

HS1 ama H4 khan sama aja rick...

hehehe...kemarin pulang dari Semin jam 7 malam...harus melewati Hutan Kepil yang tidak ada penerangan sama sekali...peteng ndredeg

HIDnya gan wir cen LHER......kaya mindah lampunya mandala krida ke motorku...

tapi cen ketoke kurang naik gan setelannya..ntar coba ke BERES buat ngatur hi/low beamnya dech



wah nek Balast e ganti yang 100w soyo LHER ki


wha edan

waa..
lheer tenan kie..

he3..
mau lher lagi gan..
lepas tuh tudung HIDnya gan dijamin tambah edunn..

jongky wrote:

areyou_muttt wrote:

tuh rick dengerin gan wira!!!!!!MASTER DILAWAN,xixixixixixixixixi....

Hahaha, saya juga berguru sama Gan Wira... msh ga brani bersaing ilmu ttg HID, hhehehe....

ahh nggak kok juragann..
kita juga sama2 belajar juga kok juragan..

toh kita duduk sama rendah..
berdiri sama tinggi tul gak juragan he3..

siap membantu juragan lho kapan aja kalo ada kesulitan dalam pemasangan HID ok juragan..
ato ada trouble shoting getu gan..

nubie nih ane gan he3..
kita sama2 belajar kok juragan..

perkusimania wrote:

wha lher....

HS1 ama H4 khan sama aja rick...

hehehe...kemarin pulang dari Semin jam 7 malam...harus melewati Hutan Kepil yang tidak ada penerangan sama sekali...peteng ndredeg

HIDnya gan wir cen LHER......kaya mindah lampunya mandala krida ke motorku...

tapi cen ketoke kurang naik gan setelannya..ntar coba ke BERES buat ngatur hi/low beamnya dech



wah nek Balast e ganti yang 100w soyo LHER ki


wha edan

beda bos....... dudukannya sama emang bener... tp HS1 tu 35 watt, H4 paling kecil 55 watt, ada juga 100 watt....
dari fisikly juga beda, HS1 lebih pendek dari H4..

makana, baca postingan sebelumnya donk.....

areyou_muttt wrote:

tuh rick dengerin gan wira!!!!!!MASTER DILAWAN,xixixixixixixixixi....

ngemeng aza lu......

areyou_muttt wrote:

tuh rick dengerin gan wira!!!!!!MASTER DILAWAN,xixixixixixixixixi....

ahh gak kok juragan..
ane nubie kok gan..
he3..

riky juga banyak membantu kok dalam pengetahuan seputar HID gan he3..

tomkrutz wrote:

areyou_muttt wrote:

tuh rick dengerin gan wira!!!!!!MASTER DILAWAN,xixixixixixixixixi....

ngemeng aza lu......

ya harus ngemeng lah, masa diem aja, bisu donk gw kalo diem aja,wakakakakakakakak....

iya si gan, emng hella buat mobil dan pasang di motor jadi menyebar.... tp ga tau napa, gw lebih suka cahaya yang menyebar dan fokus, daripada fokus kaya vixion...coz gw pake reflektor scorpio 2 thn, n cahayanya bener2 fokus (mnurut gw sama dengan vixion,coz prnah dibandingin, tp pake bohlam biasa)....
ya skali lagi, ini subyektif si..... tp gw merasa, pake hella pas lo beam dia dapat deket n jauh, pas hi beam bener2 jauh..... cuma ya tu, cahayanya yang 6000K menjadi kurang terang pas kondisi ujan.....
trus gw bener2 prefer ke hella coz dy mengunakan kaca tu, yang mnurut gw lebih tahan daripada plastik.....
pengalaman pake reflektor scorpio 2 thn si,......

wirajaya wrote:

areyou_muttt wrote:

tuh rick dengerin gan wira!!!!!!MASTER DILAWAN,xixixixixixixixixi....

ahh gak kok juragan..
ane nubie kok gan..
he3..

riky juga banyak membantu kok dalam pengetahuan seputar HID gan he3..

bener2 juragan yang rendah hati, salut dah...

wirajaya wrote:

perkusimania wrote:

wha lher....

HS1 ama H4 khan sama aja rick...

hehehe...kemarin pulang dari Semin jam 7 malam...harus melewati Hutan Kepil yang tidak ada penerangan sama sekali...peteng ndredeg

HIDnya gan wir cen LHER......kaya mindah lampunya mandala krida ke motorku...

tapi cen ketoke kurang naik gan setelannya..ntar coba ke BERES buat ngatur hi/low beamnya dech



wah nek Balast e ganti yang 100w soyo LHER ki


wha edan

waa..
lheer tenan kie..

he3..
mau lher lagi gan..
lepas tuh tudung HIDnya gan dijamin tambah edunn..

gan, mo tanya.... tu tudung yang ada katanya buat kalibrasi standar dari sononya.... apa bener???
so,kalo dilepas, harus kalibrasi ulang lagi dunk???

tomkrutz wrote:

wirajaya wrote:

perkusimania wrote:

wha lher....

HS1 ama H4 khan sama aja rick...

hehehe...kemarin pulang dari Semin jam 7 malam...harus melewati Hutan Kepil yang tidak ada penerangan sama sekali...peteng ndredeg

HIDnya gan wir cen LHER......kaya mindah lampunya mandala krida ke motorku...

tapi cen ketoke kurang naik gan setelannya..ntar coba ke BERES buat ngatur hi/low beamnya dech



wah nek Balast e ganti yang 100w soyo LHER ki


wha edan

waa..
lheer tenan kie..

he3..
mau lher lagi gan..
lepas tuh tudung HIDnya gan dijamin tambah edunn..

gan, mo tanya.... tu tudung yang ada katanya buat kalibrasi standar dari sononya.... apa bener???
so,kalo dilepas, harus kalibrasi ulang lagi dunk???

relatif si rik..
jujur sebenernya tudung yang di butuhkan gak perlu selebar itu lho..
perhatikan bohlamp HS1 ato pun H4..
filamen lampu dekat yang di filamen depan.. ada tudung disisi depannya..
cuma kecil bgt ka gan..

nah kenapa punya HID bisa separuh body sendiri ??
karena GLARE cahaya HID yang berlebihan..
bisa di tampung oleh tamengnya..

kompare cahaya dari 5 motor berHID hari ini..
juaranya tetep adit..

HIDnya gak menyilaukan..
trus low beam bener2 di tanah..
hi beam lurus kedepan..

begono..
setelah dilihat2..
HID Hi n Low terbaik dipegang dengan bohlamp maju mundur bukan naik turun begono..
ini titik fokus terbaik sesuai reflektor H4..

kalo naik turun bisa di pegan reflektor H6..
coba bandingkan potongan2 reflektor di dalem headlamp..
punya H4 pasti kotak2nya lebar2..
yang H6 kecil2 ntuh he3..

nah,skarang efeknya apa, jika tudung itu dilepas, tanpa merubah yang laen gan???

brarti, cahaya terbaik secara overal H4 daripada H6 gitu gan??

hidup H4 HID...!!!

Hidup next project projector HID Bixenon...!!!
(biar ga menyilaukan orang)

kalo aku sih IMHO lebih seneng nyala nya punya reflektor revo dengan bohlam H6, nyala nya lebih terang. IMHO lho... terus setelah itu baru H6 dengan reflektor V-ixion seperti punya Bro Sigit (lebih fokus). Yah, pendapat orang beda2 sih yak...

lherr setuju aelah..
pokoke HID top..